苏伊士运河被堵，疏通工作进展缓慢，恐产生蝴蝶效应

一艘近400米长的巨轮横摆在苏伊士运河上，已经六天了。这条最繁忙运河之一的“欧亚大动脉”，罕见“大塞船”。

苏伊士运河全长约163公里，连接着地中海和红海，提供了亚洲和欧洲之间最短的海上通道，全球贸易大约12％都需通过它来完成。

截止今日，这次中断已阻止超过300艘船沿运河过境，其中包括30多艘集装箱船。数据分析称，运河封锁会造成每小时约4亿美元的损失，一天下来就损失百亿，而船东和保险公司或将面临总计超过1亿美元的索赔。

如果不尽快“释放”这艘船，将影响物价，想要短时间让这艘巨轮“掰”正，没这么容易，已使用的几种方式都收效甚微。苏伊士运河管理局已经明确表示，如今来看，只有先清理掉船只搁浅区域周围的沙子。这种方式需要的周期的也很长，看看下图可怜的挖机吧

更令人担忧的是，蝴蝶效应已经显现。甚至有评估称，基本会波及商店中看到的任何东西的价格。

“塞船”导致油价显著上涨

随着部分地区疫情趋缓，全球贸易有所回暖，多数企业在寻求补充库存。在这一年中最繁忙的时刻，“长赐号“却搁浅了。所幸的是，所有船组人员均安全。

当地时间3月24日，埃及苏伊士运河管理局发表声明说，一艘名为“长赐号”的重型集装箱货轮从中国盐田港驶向荷兰鹿特丹港，路上疑似受到突然的强风袭击，导致船体偏离水路，船头朝东北，船尾朝西南，约呈45度角，卡在了运河中间。

这艘货船重达22万吨，长约400米，宽约59米，运载能力可以装下2万个20英尺高的集装箱。它在巴拿马注册，由台湾海运公司长荣集团经营。

迄今为止，这艘搁浅巨轮已经造成运河水道航运中断4天，阻止了约200艘船沿运河过境。运河突然被切断，首当其冲的，是对油价的影响。埃及《金融报》报道，在全球需要通过海路运输的石油中，大约30%都要经过苏伊士运河完成运输。

据英媒《独立报》报道，石油行业分析师称，去年欧洲每天需要从苏伊士以东的国家进口55万桶石油，其中52万桶通过运河。

毫无疑问，这次堵船，阻塞了一条重要的原油运输路线，使得石油价格在国际市场上攀升，基准油价在周三飙升了约6％。人们越来越担心石油要在运河上停滞数周，可能会挤压原油和精炼产品的供应，从而给全球供应链带来压力。

卫生纸、咖啡等或面临短缺

除了油价，还有物价。除了影响能源运输，堵船还将波及与每个人息息相关的生活用品、食品等物资。

如今，因为船只被堵在路上，欧洲的商品因无法接收到来自亚洲的零部件和原材料被延迟制造，而空的集装箱也无法返回亚洲再次装运。

据商业内幕网（Business Insider）分析，运河封锁，会造成每小时约4亿美元的损失。其中，装满速溶咖啡的集装箱被卡在路上，预计很快就会影响咖啡供应。家具方面也难脱影响，有很多客户开始反应，自己订购家具的交付日期已经被推迟。

该分析称，如果不尽快释放这艘船，物品的供应量会持续短缺，货物不够了，日常用品的成本就会上升，而相应的物价也就会提高，“基本上会影响你在商店中看到的任何东西的价格”。

彭博社报道称，因为全球许多地区都依赖于苏伊士运河运输卫生纸这类日常用品，船上运载的木浆运输也会被延迟，会造成商店中卫生纸的供应短缺。目前全球最大的木浆制造商Suzano就此发出警告称，全球货轮塞船或导致木浆供应中断，影响到卫生纸的供应。

国际航运商会秘书长盖伊·普拉滕表示，不仅“长赐号“上的货品会严重延误，其他被堵住的数百艘船上的物品也会延迟到达。这对全球供应链的损害将是巨大的。

电子制造恐受影响

电子制造原料、半成品很多也通过航运运输，此次大堵若真超过一个月，那么电子制造业也恐将受到极大影响，近几月铜价、环氧树脂等原料已涨到不忍直视，各电子制造企业订单严重饱和，甚至订单排至半年之后，而缺货的呼声一直没停过，这次更是雪上加霜。

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